本年 1 月 5 日，好意思国波音公司发生客机"门塞零碎"事故一周年。波音公司 1 月 3 日告示，十多项新的质料规模查验将运转实施，以应付近期波音飞机事故频发的气象。
△好意思国播送公司网站报谈截图
笔据波音公司官网发布的声明，新的"安全与质料计较"包括加强对证料规模查验员和机械师的培训、在消释和再行安设飞机零部件时进行立地质料查验。此外，波音公司还将通过增多飞机制造场所的查验点和实施客户质料审批经过，来减少其供应商例必锐航空系统公司针对 737 机型机身拼装的颓势，同期还要为申诉问题的职工提供守密保险等。
△《当天好意思国》新闻网报谈截图
不外商场对波音的安全门径反映凡俗，波音股价 1 月 3 日当寰宇降 1.15%。
规模好意思东期间 1 月 3 日收盘，波音股价为 169.9 好意思元，全年累计跌幅超 34%。比拟之下，其竞争敌手空客集团往常一年股价上升跨越 11%。
△《巴伦周刊》网站报谈截图
波音"安全文化"备受诟病
当地期间 2024 年 1 月 5 日，好意思国阿拉斯加航空公司一架获利仅两个月的波音 737 MAX 9 型客机在升空后不久，由于机舱侧面一处门塞零碎导致舱门掉落。
△好意思国有线电视新闻网报谈截图
事故发生后，好意思国媒体征引匿名东谈主士的爆料报谈称，波音里面制造纪录清楚，在委用这架飞机时，四个用于陷落门塞在客舱加压时滑脱的螺栓压根莫得安设。
△好意思国哥伦比亚播送公司新闻节目报谈截图
"门塞零碎"事故发生后，波音时任首席实施官卡尔霍恩寂寞下野。他在出席好意思国国会听证会时承认，波音安全文化有纰谬。
在对"门塞零碎"事故的拜访中，有波音工东谈主直言，波音的所谓"安全文化"等于"垃圾"。
△澳大利亚播送公司网站报谈截图
更恶劣的是，在尔后拜访波音客机一系列事故的过程中，抑制有波音前任或现任职工因为提供干系质料问题信息而遭到坏心抨击。
△《纽约 * 时报》网站报谈：2024 年 3 月，曾在南卡罗来纳州波音公司担任质料司理，并曝光公司质料规模问题的约翰 · 巴尼特被发现疑似死于自尽。
好意思国资深记者、作者彼得 · 罗比森在《盲飞》一书中曾指出波音的底层文化出现问题，过度逐利，而把稳立异、圭臬、工艺和质料的"工程师文化"却被严重稀释。
"这些话基本上是波音职工说的，是系统性的问题，是文化问题，高层惩办者仅仅盯着股价，心念念齐在股票回购上，而不听取下层职工的主张。"
△彼得 · 罗比森和他的著述《盲飞》封面
有媒体近日统计，在 2024 年人人发滋事故的飞机中，跨越一半属于波音公司。
好意思国联邦航空惩办局局长惠塔克 2025 年 1 月 3 日在应酬媒体上暗示，波音需要根人性的改动。
"波音公司需要进行根人性的文化改动，将安全和质料置于利润之上。这需要波音公司抓续奋勉和容许，以及咱们顽强不移进行审查。"
△《新闻周刊》网站报谈截图
一年来，波音公司资格了事故频发、公开承认抨击"吹哨东谈主"、就两起要害空难认罪、送宇航员上天外有去难回、裁人 1.7 万激勉 3.3 万名职工歇工等一系列"穷苦"，可谓从倒霉走向更倒霉的一年。
有分析称，波音所资格的这一切，是好意思国工业零落的真确写真，亦然好意思国制造业失去工夫立异和竞争力的见证。
△好意思国福克斯新闻网报谈：2024 年 7 月 10 日，好意思国航空公司一架从佛罗里达州飞往亚利桑那州的波音 737-800 客机在跑谈上滑行时爆胎，起落架近邻冒出多量烟雾并动怒。
素材起首丨环球资讯播送《直播宇宙》
编译丨黄涛
剪辑丨杨楠
签审丨侯晨 刘轶瑶云开体育